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这完全是一个阳光青年，衣着并不奢华，而且年轻的的让人不敢相信他的威名赫赫。
拘束难免，周虎臣的身份太高了，他的赫赫威名更是需要这些身份低**的人仰望，其实，若不是周虎臣相召，他们在周虎臣面前他们连站的机会都没有。
坐是不敢坐，几名匠人的姿态让周虎臣感到了深深的悲哀。
这是时代的悲哀，这几名匠人都是首屈一指的造船人才，虽然是旧式的人才，但这些人无疑是这个时代矗立于造船顶端的人物。这些匠人地位太低了，低的形同奴仆。
永乐年间，水利家，明漕运制度的确立者陈瑄在淮安开埠，受命建船厂于山阳、清河两县之间，称“清江督造船厂”，最盛时辖京卫（燕京、天津卫）、中都（河南郑州）、直隶、卫河四大船厂，共有八十二个分厂，长二十三里，设提举司驻清江浦管理，每年造漕船一般在五百六十多艘，最多在六百七十多艘。昔年，三宝太监郑和下西洋的航海宝船就是清江浦造船厂建造的。
这是一个凋零的时代，清江浦现在只制造槽船、普通内河战船和普通的运输船，三宝太监郑和下西洋的壮举已经成为昨曰黄花。
国家的强盛不仅仅是体现在经济和军事上，其实最重要的是人才，只要有了大量人才，一个国家才能长久的矗立于世界之巅。
周虎臣明白这个道理，所以，这些造船匠人是人才。
当然，现在他们不是周虎臣需要的那种人才，但周虎臣是谁，他会让这些匠人成为他需要的人才。
