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“完全没有问题,我们在超级计算机上模拟运行了飞行汽车1亿车次,无论是线路,还是车况,还是前后上下车的距离等,在系统里都显示无疑。其实与其说是指挥调度中心,这系统更应该叫监控中心。”
“哦?”周部长来了兴趣,“为什么?”
“这就是我接下来要说的了。”说到这里,杨凡嘴角不由得上扬了起来,“我们的飞行汽车不但采用了新能源电池技术,还有无人驾驶技术,周部长是知道的吧。”
之前未来科技就放出过他们的飞行汽车试飞视频,在视频里就没有人驾驶,还一度引起了全社会的关注。所以周部长印象还是挺深刻的,他点了点头:“知道。”
“其实我们的无人驾驶技术不但可以连线无人驾驶,还可以离线独立自主的无人驾驶。”杨凡说道。
连线,离线。花了好几秒,周部长才反应过来,终于想了起来,比亚迪未来的汽车不就是用的未来科技的离线无人驾驶技术吗?
不过也怪不了他,因为除了未来科技,到目前为止还没有其他公司实现了离线无人驾驶,最多也是只能在连线的情况下行驶,一但脱离了网络,便只能做出一些简单的判断。这种情况之下,业界把无人驾驶技术分了等级,未来科技的这种为无人驾驶技术2.0。
“所以,不用和监控中心连线,我们的飞行汽车自已便可以进行无人驾驶,也就构不上指挥调度了,所有的飞行汽车在人工智能的控制下,必将安全无比,毕竟人工智能的出错率比人类低多了。”见周部长明白了过来,杨凡微笑了下,总结道。