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四月清明刚过,比亚迪和未来科技联合宣布正式成立汽车公司正。
在过去的一个多月里,双方就占股的多少你争我取,谁也不愿意让出一步,因为谁都知道,自动驾驶将是汽车行业的未来,这家还没成立的汽车公司必将前途无限。
比亚迪方面认为,未来科技只是出自动驾驶技术,只是占了汽车中所有技术中的很小的一部分,而他们却提供了全部的汽车技术,因此他们要占大头。未来科技这边则认为,自己的自动驾驶技术才是最重要的,并且独一无二,他们完全可以找另人合作。于是,双方陷入了将近三周的长时间谈判。直到杨凡拿出了自己的电池技术。
这种电池技术是杨凡在手表上的一本化学历史上看到的,虽然没有写到详细的制造工艺,没有元素的配方,但正负电极、电解液用到了什么元素,都清楚的给了出来。
知道了元素就好办了,这就比别人少走了很多弯路,只要坚定的按照元素构成,不断的实验出最佳的元素比例就好了。经过实验团队一年多的实验,并且杨凡开放了小雅的一小部分的计算能力,比银河四还稍稍先进一点,不是杨凡不想开放小雅更多的计算能力,是怕引起国家的注意。通过不断的实验和计算纠正,终于判断的最后实验出了最佳的配比方案,正好和化学历史书上写的,比普通的锂电池能量密度提高了一倍。
当然,这也是一种锂电池,只不过负极材料的锂合金比较特殊而已。正是考虑到现在锂电池的生产设备和产业链比较齐全,杨凡才想到要研究这种电池的,如果研究一种新型的电池,实验室出来成果了,却不能生产,那不得哭死。
当比亚迪的工程师测试过杨凡拿出来的电池后,比亚迪态度就变了,也不能说变,就是比之前更热情了,谈判也让步了,最终一个星期不到,双方都拿到了自己满意的份额,各占50%。