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第三天的时候，全世界的领导人又都出现在了电视上，这一次他们的发言给民众们带来了一丝希望。
人们记住了诺亚方舟这个本是神话传说中的名字，他们全都开始往港口城市赶，在那里有他们存活下去的希望。
萧安安和厂里的所有人吃住都在工厂，他们每天只睡四个小时，还是轮班休息，其余二十个小时全部都在工作。他们的任务实在太重了，除了厂子里面本来有的十艘巨轮，工厂所在的港口又来了一百多艘巨轮，他们必须在两个月内将这些巨轮全部改造完毕。
所幸，从其他地方涌来了许多的技术人才和一些相关工种的工人，如今已经不能计较这些人是不是造过船了，只要造过飞机造过机车，哪怕只造过电动车和自行车也被分配了工作任务。
在一群人奋力地工作下，终于在末日来临的前五天，所有的巨轮全部改造成了诺亚方舟。不止他们这里一处，其他地方的诺亚方舟也改造完成了。
统计一下数量，整个世界被改造成的诺亚方舟有三十多万艘，每艘诺亚方舟可以容纳一万到两万人，这一下子，就有四十到五十亿的人能够进入方舟避过末日到来的灾难了。整个数字让所有人都大为欣喜，全世界的领导人们也都略微松了一口气。
接下来的几天内，人们就开始往诺亚方舟中搬运物资、开始上人。如今已经没有人要求什么舒适的房间和个人空间中，只要能够上到船上，众人已经很满足了。为了能够多装人，船舱中全部改造成火车卧铺一样的低中高铺位，每个人能够待着的空间非常狭小。后来过道上也安排了铺位，使得原本最多只能够上两万人的船舱中又多了几千人。
就这么一艘船多几千人，所有的船上多出来的总人数加起来又能够多搭乘几亿人了。而一些有钱的人家在看到船上狭窄得吓人的居住环境后干脆放弃了进入诺亚方舟，他们通过渠道搞到一些中型的船只，再请人将这些中型船只按照诺亚方舟的图纸改造一番，到时候带着自己家人和改造船只的工作人员一家一起上到自家的诺亚方舟上。中型船只的空间足可以让他们过舒适的生活了。
