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两个国家的噩梦一起开始！
法国人绝对不是什么厚道人，等到订单拿下来后直接摇身一变换了一副面孔，虽然印度是我们法国的手足兄弟，虽然我们一百亿卖给你们126架飞机，但是要加上配套设备、相关零件、飞行员训练和后勤技术转让等一大堆条件。
总而言之三个字：得加钱！
当然，毕竟咱们关系这么好，也不用你们加太多，我给你们一个友情价，一百五十亿美刀就行。
而印度更不是善茬，他给法国提出一个更加神奇的要求：你们要保证我们航空公司生产的那108架阵风战斗机的数量。
要知道，印度只有一家航空公司，所有飞机的生产、组装、维修等工作全部由这一家公司来完成。
那就是大名鼎鼎的‘寡妇制造者’印度斯坦航空公司！
印度摔了那么多飞机，所有摔过的飞机有一个共同点就是肯定从印度斯坦航空公司出来的，要不然是那里组装的，要不然是那里维修过，要不然在那里保养过……
没有故障的飞机进去走一圈肯定也会带着故障出来！
当时达索都懵了：你们印度斯坦航空公司的技术啥样你们心里没点儿ac数？你们又不是让我们给组装，你们自己组装却要让我们来负责质量？
也组装线、工人、工作过程都跟我们没有半毛钱关系我们怎么保证质量？
而且印度这阵风生产线也非常奇葩，举个简单地例子：他们的飞机雷达在班加罗尔生产可是雷达罩却在海得拉巴生产，两地相隔五百多公里，这里没有进行调试出了问题算谁的？
国人认为印度人白日做梦；印度则对法国人价格上涨表示不满，双方的合作这一刚一中标还没签署合同就陷入了僵局。
而这时候反而法国人不着急了。
