第1560章 船长是女的？ (第2/5页)

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至于第二艘船那自然就是瓦良格号，也就是现在的辽宁号。那艘船对龙国航母发展起到的作用人尽皆知。

而第三艘船就是这艘‘雪龙号’，龙国这才有了破冰船的新技术。

千万别以为破冰船制造很简单，这个星球上没几个国家能做破冰船！

最早的破冰船很简单，就是船头像冰刀一样撞冰层开路，撞不开就后退继续撞，比如说当年的‘海冰’就是这样子——这属于一百多年前就有的技术破冰能力并不强。

但是这种船只要遇到厚一点儿的冰层就会被卡住，那时候船员们就会下船用碎冰锤、钢锯来破冰前进——当年的‘海冰’就是这么做的。

现在海冰的几艘船要不然彻底退役，还有一艘在海警序列服役。

包括龙国的第一艘极地科考船‘极地号’也是这种船型。

那艘船原来是芬兰的‘雷亚号’杂货船，经过一年改造后命名‘极地号’成为我国第二代科考船。

后来破冰船的船头都是带有弧度的，碎冰的时候就是船直接滑到冰面上然后用船头重量来破冰。像‘雪龙号’就是如此，船头弧度无限向上方延长，这是根据这艘船的排水量计算出来的最佳破冰角度。

光这个破冰角度是多少就够无数船舶设计人员研究无数个日日夜夜！

而且因为要防止螺旋桨和船舵被碎冰撞击失灵，所以常见破冰船的主螺旋桨旁边都会有两个辅助螺旋桨，这两个螺旋桨的作用就是保护主螺旋桨同时碎冰。