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而有了这次施救营地有了通讯工具，失踪了几个月的‘切柳斯金号’遇难者又恢复了联系还有人获救，这在当年可是大事儿，全世界都关注接下来的救援。
阿纳托利能在北极找到一个小营地还能在冰面上起降重型轰炸机，这个勇气和技术都让人敬佩！那时候阿纳托利被称为‘切柳斯金救世主’直接成了全世界飞行员的标杆。
但是老天爷好像觉得这样对苏联人来说太简单了。于是就在阿纳托利救援成功的第二天开始，北极发生了持续一周的暴风雪。
等到暴风雪一停，阿纳托利机组就迫不及待的去第二次救援，然后飞机刚起飞后飞机散热器松动，阿纳托利凭借自己优秀的技术迫降成功，机组成员倒是没事，但是发动机框架受损严重，散热器也几乎掉落。
这下好了，救人的成为被救援对象！
按理说正常人遇到这样的人情况应该老老实实的发求救信号待在原地等待救援，
而苏联人是怎么做的？
他们选择自救，在北极的冰面上修飞机！
机组一群人就往内地走，走了半天时间遇到了一个楚科奇人（生活在北极圈的黄种人，和爱斯基摩人类似但是还是有区别），那个楚科奇人知道他们的难处后直接送了他们三雪橇的物资。
就这样，阿纳托利机组七个人白天修飞机，晚上住冰屋。
而阿纳托利他们在这里修飞机，苏联人则急了：阿纳托利他们机组跑哪去了？
于是他们一遍救援‘切柳斯金号’遇难者一边寻找阿纳托利他们，结果连‘切柳斯金号’所有人都救出来之后都没找到阿纳托利他们，最后连漂亮国的报纸都开始大肆播报‘苏联基地英雄阿纳托利不幸牺牲’，结果一个多月后，阿纳托利他们竟然真的把飞机修好飞了回去。
