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毕竟C919是属于中短程中型窄体客机，飞一下国内和东南亚就够了，也飞不到欧美地区去了！光‘四大航’配备C919就够赚的盆满钵满，如果再加上东南亚国家……
没有适航证无法卖到欧美国家这个问题……
美洲有波音，欧洲有空客，他们能买C919？
杨猛道：“照你的说法就是在这边先试试这飞机行不行就是了？”
“瞎说什么大实话。”小穆打断了他：“不过这飞机的早期型号确实故障很多，咱们国家也是根据非洲兄弟的使用反馈不断更改，这飞机的最新型已经是运-12F了，现在应该算是国内最成功的小飞机了吧。”
“喂，你把‘五爷’放到哪里？”萧鹏不满道。
小穆笑道：“毕竟这俩飞机差了小半个世纪呢，如果有条件咱们那里最好有个这玩意。当然，我说的是新型的，千万别搞老型的。”
“你说刹车失灵是怎么回事？”杨猛问道。
小穆道：“97年的时候肯尼亚买了六架运-12，结果刚遇到那里第二个月其中一架就出现了故障：就是刹车失灵冲出跑道，二十多架汽车才拦住那架飞机。当时西方媒体大肆报道这事儿疯狂贬低咱们国家制造，结果事情刚发生没多久，肯尼亚当时的总统就宣布再买六架运-12支持这种飞机，事实上现在在很多非洲国家都能看到运-12的身影。”
“那飞机怎么出的故障？”萧鹏不解。
小穆道：“其实也不能算咱们的错。肯尼亚是个亲西方国家，当时买飞机的时候不要咱们国家提供的技术服务。认为自己没问题。结果出事儿的那架飞机飞行员在起飞前粗心大意没有连接刹车系统才导致出现了那次事故，非洲哥们的驾驶技术……跟泡菜航空有一拼。”
萧鹏直接爆了粗口：“卧槽！”
跟泡菜航空的飞行员有一拼？
