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在98年国企改制的时候，造船厂实施 了股份制改革，引进了民营资本参与船厂的管理和经营。
但是在这过程中，民营资本并没有带给船厂多少生机，企业依旧连连亏损，企业在02年上市以后，民营资本开始撤资。
荆江造船厂也因此饱受舆论和股东的指责，企业股票多次停牌交易，近几年来企业新增贷款高达三十多个亿，但是企业现状没有多少改善，财务报表显示，仅去年一年，船厂亏损就高达两亿人民币。
船厂新老职工六千多人下岗，目前在岗职工四千多人，生活很困难，而荆江船厂现在也成了荆江市政府最大的包袱。
仅仅这两家企业，下岗职工就有数万人，荆江的局面由此可见一斑。
陈京视察完两家企业，在造船厂接见了两家企业的主要领导。
内燃机公司老总叫倪永胜，五十来岁，生得方面大耳，富富态态，看上去就范儿十足，一看就是老板的姿态。
会场外面停车场停了一溜车，就数他的大奔最显眼。
轮到他讲话，他富有激情的道：“各位领导，书记，现在对我们公司，最大的瓶颈还是资金问题。我们过去五年，着重攻坚中型汽车发动机。现在我们的产品已经成熟，我们先后到欧洲、美国都参展了。
我们的产品，应该说达到了目前世界级的先进水平。
但是问题来了，我们现在缺资金，我们需要的材料缺乏有实力的供应商，没有钱，我们无法正常生产，也没有钱去搞营销。
我希望党委政府能够在这方面给予我们一些支持！”
陈京没做声，一旁的秘书长肖涵有些忍不住，道：“倪总，按照你的意思，只要你手上有足够的资金，内燃机公司就一定能盘活是不是？但是据我所知，每年你对政府都提了要求。
每年财政给你们的投资都是五千万以上，但是这些年来，你们的成绩在哪里？”
