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等到市委的干部职工大部分都下班了之后,梁晓素才让司机送她去江南村。
梁晓素不会开车,团市委配的这辆专车,她就是想用,都必须带着司机一起用,这还真是个问题。
梁晓素觉得自己要学会开车了,否则以后要做什么事儿,总是带着司机不方便。虽然说领导干部不能自己开车,可是现在的领导个个都会开车,也说公车不能私用,但是,公车私用的现象却是相当普遍。
领导的专车,某种意义上,就是领导的私车,节假日,领导想用司机,就让司机给他开车,不想用司机,就自己开车。这是现在很普遍的现象。
梁晓素的车子是一辆普通的广本,至少有近七八年的车龄了。给梁晓素开车的司机是市委派的,姓汤,叫汤海洋。
这名字一听就是五行缺水的人用的,姓汤,本来就是一汪水,还叫海洋,真是嫌水不够多啊。
梁晓素听到汤海洋的名字第一感觉就是想笑,感觉特别好笑。因为汤海洋年龄已经很大了,四十五六岁的样子,头顶也秃了,稀稀疏疏的几根毛发,衬托着他那个圆圆的大脑袋,很是有点滑稽的感觉。汤海洋开了几十年的车,是个老司机,但是,给这么年轻的领导开车,还是第一次。
在团市委开了将近十年的车了,梁晓素是最年轻的女领导,前任领导马楷也年轻,少壮派,喜欢玩儿,经常长时间不在单位,出门考察,国内国外的满世界飞,就是在单位的时候,马楷也愿意自己开车,所以汤海洋基本上处于只要出工不用出力的状态中,后来有段时间,他索性出去开小差,和自己的弟弟弄了个物流公司,做了半个老板,指挥一杆子人干活了,倒也是活得很自在。
现在来了个年轻的女领导,不会开车,他就得时时刻刻守在团市委了,时刻待命,时刻准备着为领导出行保驾护航。
这对于汤海洋来说,既是好事儿,也是坏事儿。
好事儿是说他现在终于名正言顺地要上班了,不会让人在背后说他;坏事儿是他很少能够兼顾自己的那个物流公司了,只能做个挂名老板。
现在就靠这点工资,要想过上滋润的日子,还真是够呛。像他这样的司机,又不是市委主要领导的司机,没办法给领导拉皮条,赚灰色收入,只能自己想办法到市场经济的大潮里去捞一杯羹。于是汤海洋就暗中和弟弟开了这么一个物流公司,不过,这个公司名义上不是他的,是他弟弟的,他是隐形的老板。这样的事情,是不能让市委的人知道的,否则他这是不务正业。