第三七一章 巨无霸飞船 (第3/5页)

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也正是因为现如今的社会，每个人的资源消耗量都是如此的恐怖，相对来说的，每个社会中的成员，对其他社会成员的依存度也就是极为的依赖了。

个人如此，扩展到文明的层面，地球文明各星球之间，对于其他星球的依存度也都是极其之高的，各星球之间的贸易往来需求量，也都是极其的巨大的。

那些普通的，对于工业体系的配合度要求相对较低的产业，相对来说还好一些，越是产业链比较高端，技术难度大，对产业体系支撑要求较高的产业，就越是需要其他行业的密切配合。

对于各移民星来说，这也就意味着，每个星球和太阳系本土之间的贸易需求，都是极为的庞大的，在个星球的产业链的最顶端，一旦想要进行突破，就必不可少的需要更多的核心设备，核心工业产品的支持，这些东西要靠移民星本土自行发展出来，动辄就需要几十几百年的时间，成本可谓是相当的巨大的，但是如果能够从太阳系本土地区进口过来的话，虽然因为星际货运运费成本不低的缘故，要付出不小的代价，但是对于各移民星来说，这一点的代价，相比于其自行攻关生产的成本，那可就是微乎其微了。

而正是因为这种从个人到社会，从上到下的各种星际间的物质流通需求，最终导致了地球文明整体上来说，对于超巨型货运飞船的庞大需求。地球文明一口气建造出四十多艘超光速货运飞船的行为，也正是对这种庞大的货运需求的正面反馈。

因为这种需求的本身，其实也正代表着地球文明内部的庞大向心力，也只有借助于这样庞大的星际物资流通的往来，地球文明才能真正的，从恒星系与星球的角度，重新划分整个地球文明的产业格局，从更高的层面上，更加快速的提升地球文明的整体生产力和文明竞争力。

时到如今，地球文明在各个移民星球上，已经一共具备了700多亿的移民星人口，虽说相对于地球太阳系本土1800亿的人口数量而言，这点数字还只不过是个零头罢了。

但是要注意到的是，太阳系本土的人口出生率，相对于众多移民星来说，却也只是个零头的零头，而且本土太阳系之中的生存空间可谓是增量空间狭小，新的生存基地的开辟难度极大、成本极高，即便是火星基地，经过这么长时间的经营和改造，到了现在，整个星球的生态体系，也远远比不上一个普通的移民星，然而火星如今的人口也差不多有300亿之巨了。

而各大移民星，现在普遍都是连一百一的人口都没有，相对来说，他们的人口增长空间，无疑要远远的大于太阳系本土地区。

而且从长远的时间来看，地球文明在星际时空的扩张之中，也只不过才刚刚开了个头罢了，随着未来地球文明的整体实力的不断增长，超光速飞船的飞行效率更大程度的增强，地球文明终究是要移民到越来越遥远的时空，增加更加庞大数量的移民星，到时候地球太阳系本土在地球文明所占恒星系中的占比无疑还将要更进一步的缩小。