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飞机也是机械，因此也符合一般机械的故障率曲线——澡盆曲线：飞机服役初期故障率高；而随着飞行员、地勤和飞机的不断磨合，故障率会随之下降，并维持在一个较低的水平上；而到了飞机寿命末期，随着零件不断老化，飞机的故障率又开始上升。
故障率表现在图表上，整体是一个澡盆的形状，因此才被称为澡盆曲线。
歼-11B是在苏两拐的国产版本歼-11改进而来的，虽然三个版本的气动外形大致一样，可歼-11B的电子、火控、雷达和发动机都是国产的，而且性能较苏两拐有了质的提升，因此很多熟悉了苏两拐的飞行员在换装了歼-11B之后，会表现出来一定的不适应……
第一批一个中队的飞行架次飞完了，所有的飞机都出现了不同程度的状况：释放了减速伞还是好的，有好架飞机的刹车片都已经磨得很薄了；更有甚者，因为没有控制好油门，导致发动机叶片受到了一定的影响。
周岩最喜欢干的活儿，自然还是检修发动机：米帝的发动机风格是堆砌先进技术；而能跟米帝抗衡的“三姨父”系列，靠的是能够有机统一所有零件性能的系统工程……
《龙骑战机》里，林默倒是接触过三姨父系列的发动机，可没拆过，而且唯一全须全尾接触过的涡扇发动机，还是偷来的米帝F-22的大长腿F119。
一直以来都跟好奇，北边的系统工程到底是如何实现的。
这个时候，平时总是懒得搭理周岩的地勤们，都会笑呵呵地凑到周岩跟前，一口一个“周老师”。
“涡轮风扇发动机的原理，我以前给你们讲过了，”周岩指了指刚刚从战斗力屁股里拉出来的发动机，“现在咱们说一下易损件……”
“大家都知道，为了减重，耐热，发动机上使用了大量的钛合金构件，而钛合金的性格大家都知道，高温不稳定……”周岩微微叹了口气，“所以，一般来说，飞机上最容易出问题的地方，不是熔点低的航空铝合金，而是发动机……”
